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武漢大氣試驗站與青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司合作，開展《鐵路車輛材料曝曬試驗試樣加工及隨車動態(tài)試驗》項目，該項目針對鐵路車輛及基礎設備常用材料及零部件開展我國典型大氣環(huán)境和隨車動態(tài)試驗，積累10種我國高鐵車體和基礎設施常用材料及構件在我國典型大氣環(huán)境條件下腐蝕、老化數(shù)據(jù)，獲得我國縱貫南北高鐵車輛材料在主要大氣環(huán)境區(qū)域的腐蝕規(guī)律及腐蝕差異性等級，并研究常用高鐵車輛材料在我國典型大氣環(huán)境中的腐蝕機制及失效模型，為高鐵車輛材料快速評價及壽命預估提供支撐。

本項目共進行1500件試樣進行靜態(tài)試驗，隨車動態(tài)試驗試樣200件，進行靜態(tài)試驗的車體構件2件，分別在漠河、沈陽、北京、青島、武漢、廣州、海南萬寧、西沙(特殊環(huán)境、熱帶海洋)、江津(特殊環(huán)境、酸雨)等試驗站進行戶外曝露試驗，同時對材料進行隨車動態(tài)試驗以及實驗室人工符合模擬加速腐蝕老化試驗。

Q-fog CRH鹽霧試驗箱擁有先進的RH控制功能以及鹽水噴淋功能，可用于進行實驗模擬鹽霧腐蝕測試

本項目于2013年開展，，到目前已取得試樣在自然環(huán)境條件下兩個周期的實驗數(shù)據(jù)，圖片等，并開展了材料的實驗室加速試驗，所取得的結果有望為高速鐵路車輛的設計、維護提供數(shù)據(jù)支撐。